江苏省扬州市一间造船厂，上千工人周一(7日) 围堵船厂，抗议被长期拖欠工资，春节后又未接复工或遣散的消息。工人指企业拒绝给予明确答覆，令他们进退两难。
广陵区长安路的“大洋造船厂”是当地造船厂的龙头企业，但过去两年，船厂经常拖欠工资。周一(7日)更出现上千工人围堵厂房大门讨说法。
该厂工人阿修周二接受本台访问时指，围堵的工人，不满厂方曾答应过年后，会发放去年拖欠三至五个月的工资及年终奖金，但一直只闻楼梯响。几番追问管理层，又一直遭到推搪，工人于是决定集结抗议。
阿修说：都是因为工资问题，5个月不发工资，对员工的影响可大了，生活都成问题。
记者说：听説你们昨天堵在船厂外?
阿修说：对，人可多了，车都过不去了，大概有三个小时。
记者说：有发生冲突吗?
阿修说：没发生冲突。
阿修指，工人堵路期间，大批警察到场维稳，再加上厂方答应下月定必解决发工资问题，工人有感自己早已成俎上肉，无从讨价还价，抗议的工人因而和平散去。他希望厂方兑现承诺，否则会再次发动更大规模的工潮，甚至不排除把抗议行动升级。
他说：昨天反正答应发工资了，如果不发工资的话，有可能员工会再次来。
综合工人解释，自2014年起，船厂因为订单减少，生产大降，间隔性出现拖欠薪金的情况。被拖欠工资的工人，包括全职工及合约工。数百合约工更在去年底被通知中止聘请，但该批工人被拖欠的数月薪金以至两年前的加班津贴、奖金，依然未有著落。工人多次上访政府部门反映情况，但不获处理。
职工麦先生指，行业不景气，船厂订单减少确实有目共睹，因此厂方拖欠工资，工人即使抗议，但仍会沉著气继续上班。可是春节前一个月，船厂不单中止合约工，亦要求上千全职工先行休假，待春节后复工，但春节假已经过了大半个月，依然无复工或遣散等消息。不少工人认为企业采取“拖字诀”，拒绝给予明确答覆。麦先生指，不少工友家中都有老有少，是经济之柱，面对发薪和复工无期，工人确实进退两难，不知该留守还是另觅工作。
麦先生说：不让走(离职)，公司说放假到4月份，（如果不复工）我们下一步的行动可能比现在的更严重。
就事件，本台致电大洋造船厂，接听的职员指，负责传媒接待的领导不在，无法回应。
员工说：因为今天我们公共关系的同事都出差去了。所以如果你有事情想了解的话，下周才来吧。
记者说：但你们工厂是停工对吗?
员工说：对。
据网上资料显示，扬州市大洋造船有限公司，主要制造散货船、集装箱船、海洋石油平台供应船和液化石油气船。也是扬州市政府重点培植的百亿工业企业。
2010年起，全球造船市场需求逐步下滑，船舶价格低迷，全行业陷入低谷，据英国克拉克松航运谘询公司统计，去年上半年，中国新接订单量仅为756万载重吨，占世界市场份额的20.5%，是自2007年国际金融危机爆发以来首次下降。但中国的造船业，仍居世界第二位。
来源：自由亚洲电台
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